ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Утверждена разработанная Росатомом и Ростехом дорожная карта по развитию высокотехнологичной области «Новые производственные технологии»

Дорожная карта по развитию высокотехнологичной области «Новые производственные технологии», разработанная Госкорпорацией «Росатом» совместно с Госкорпорацией Ростех, была утверждена 23 июля 2021 года президиумом Правительственной комиссии по цифровому развитию, использованию информационных технологий для улучшения качества жизни и условий ведения предпринимательской деятельности. Дорожная карта...

В России запущен онлайн-сервис «Готов к цифре»

В рамках национальной программы «Цифровая экономика» Минцифры России и консорциум по развитию цифровой грамотности запускают образовательный ресурс готовкцифре.рф. Новый портал является агрегатором сервисов по тестированию уровня цифровой грамотности, обучению безопасной и эффективной работе с цифровыми технологиями. В создании ресурса приняли участие 18 компаний, которые в марте этого года объ...

Общественный транспорт сокращает интервалы движения на МАКС

АО "Авиасалон", устроитель Международных авиационно-космических салонов, накануне выходных согласовало график движения общественного транспорта с сокращёнными интервалами. Увеличение количества составов пригородных поездов Казанского направления, а также числа автобусов, курсирующих между платформами "Отдых" и "Есенинская" и выставочным комплексом, позволяет обеспечить выполнение рекомендаций Росп...

Итоги первого дня работы авиасалона МАКС-2021

Работу XV Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 открыл Президент Российской Федерации Владимир Путин. По традиции он обратился с приветствием к организаторам, участникам и гостям Салона, осмотрел экспозиции ведущих компаний, понаблюдал за демонстрационными полётами. Выступая на торжественной церемонии открытия авиасалона, он отметил, что МАКС, несмотря на сложности, вызванные ...

Минэнерго России разработало проект постановления по модернизации и строительству тепловой генерации в неценовых зонах

Минэнерго России разработало проект постановления Правительства РФ по модернизации и (или) строительству тепловой генерации в неценовых зонах энергорынка, куда входят регионы Дальнего Востока, Калининградская и Архангельская области, Республика Коми. Соответствующий проект прошёл процедуры общественного обсуждения и направлен на согласование в профильные ведомства. Документ определяет механизмы...

Столичный экспорт во Францию вырос более чем в три раза

По итогам первого квартала 2021 года московский несырьевой неэнергетический экспорт (ННЭ) во Францию вырос более чем в три раза и достиг 48,1 миллиона долларов США. На долю Москвы в общероссийском ННЭ во Францию за этот период пришлось более 22%, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов . «Москва и Франция системно раз...

6 Января 2010

Точное машиностроение: импорт уступает дорогу

Точное машиностроение: импорт уступает дорогу

Финанcoвые вoзмoжнocти пoтребителей cерьезнo oтразилиcь на вocтребoваннocти прoдукции тoчнoгo машинocтрoения. Впрoчем, у этoгo явления еcть и плюcы, главный из кoторых - резкое удорожание импортного оборудования. У лидеров роccийcкого точного машиноcтроения появилcя новый шанc для развития.

Галина ЖЕЛТУХИНА

В отраcли точного машиноcтроения экономичеcкий кризиc в cамом разгаре, и ситуацию можно смело назвать стабильно плохой. На сегодняшний день главные проблемы в следующем: падение спроса на продукцию предприятий, неплатежи контрагентов, нехватка оборотных средств, отсутствие ресурсов на инвестиционные проекты, задолженность по банковским кредитам (до 3%) и дефолты по корпоративным облигациям (до 6%). Ожидаемый спад промышленного производства - 5 - 8%, по отдельным отраслям (строительство, угольная и нефтегазовая промышленности, металлургия, машиностроение, химия) - до 20%.

В начале 2009 г. машиностроительный сектор показал наихудший результат среди всех из обрабатывающего комплекса промышленности: спад производства составил 42,3% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Одновременно, согласно данным Федеральной таможенной службы (ФТС), сокращение импорта машин и оборудования составило 42,2%. И все же благоприятный фактор импортозамещения пока практически не проявил себя. Повышение конкурентоспособности отечественных производителей еще не получило необходимого в таких случаях ускорения.

Трудности и пути их устранения

Сейчас трудности испытывает тульский завод точного машиностроения ОАО «Тулаточмаш». В 2008 г. он смог увеличить объемы производства почти в два раза, но прибыль при этом не увеличилась и не превысила 10 млн руб. В то же время долги государства перед предприятием составили около 50 млн руб. И это далеко не единичный случай. Руководство ОАО «Ишимский машиностроительный завод»тоже не скрывает, что ситуация в отрасли сегодня тревожная.

В то же время на рынке точного машиностроения появились компании, весьма успешно переживающие кризис. Например, корпорация «Галактика», российский разработчик ПО, увеличила доход на 12% (41 млн долл.).

Как утверждает статистика, последние девять лет темпы развития машиностроительного комплекса имели положительную тенденцию. Теперь же отрасль лихорадит.

Проблемы, которые нужно решить в срочном порядке:

  • усилить конкурентоспособность выпускаемой продукции;
  • определить финансовые средства на перевооружение, повысить инвестиционную привлекательность;
  • пересмотреть схемы взаимодействия с финансово-кредитными организациями;
  • структурировать технологическую сферу.

Насущны все вышеперечисленные проблемы. Но, пожалуй, самая трудноразрешимая - необходимость модернизации оборудования. В масштабах России для этого требуются многие миллиарды долларов инвестиций с неопределенными сроками окупаемости. Без поддержки государства это практически невозможно.

На внутренний рынок

В настоящий момент главная стратегическая задача государства - восстановление и интенсивный рост внутренних рынков потребления промышленной продукции. Это возможно при реализации множества крупных инфраструктурных проектов, способных создать внутренний сбыт и имеющих большой мультипликативный рычаг. Важнее всего те из них, в которых каждый рубль, вложенный государством, приводит в движение как можно больший объем отечественных товаропроизводителей из различных отраслей и генерирует как можно больший ВВП.

В точном машиностроении надо, прежде всего, укреплять приборостроение, радиотехническое и электронное машиностроение. Предпосылки к этому есть.

Среди крупнейших предприятий - завод «Ангстрема» (Зеленоград, Московская область). В настоящее время ему принадлежит оборудование, которое позволяет выпускать интегральные схемы с топологическими нормами 1,5 - 2 мкм (пластины диаметром 100 мм) и 0,8 - 1,2 микрона (пластины диаметром 150 мм). Осенью 2009 г. планируется запустить производство с топологическим уровнем 0,13 микрон. Предполагается, что ежемесячно будут выпускать около 15 000 плат.

Сегодня самое крупное микроэлектронное предприятие в СНГ и Восточной Европе - это АООТ «НИИ молекулярной электроники и завод Микрон». Предприятие имеет около 500 заказчиков в России и 100 за рубежом, на постоянной основе сотрудничает с более чем 50 отраслевых и академических НИИ и центров проектирования. Лидер в области создания систем и комплексов вооружения и военной техники, ФГУП «Конструкторское бюро точного машиностроения имени А.Э. Нудельмана» тоже разрабатывает продукцию в интересах Вооруженных сил.

Новая возможность

По оценкам экспертов, нынешний кризис серьезно отразился на востребованности продукции точного машиностроения. По предварительным прогнозам, сокращение произойдет на 30 - 50%. Впрочем, есть у кризиса и плюсы, главный из которых - резкое удорожание импортной продукции точного машиностроения.

Российские потребители будут вынуждены покупать отечественные аналоги, что позволит нашим предприятиям не только получить новые заказы, но и обновить технологии. Первые ободряющие новости: по данным таможенной службы, импорт машино-строительной продукции уменьшился на 46,9%.

Впрочем, по мнению аналитиков УК «Финам Менеджмент», развитие ситуации пока прогнозировать довольно сложно. Более точные выводы можно будет делать по итогам полугодия, когда все данные соберут и детально проанализируют. Однако в целом по итогам года ожидается существенное снижение объемов импорта. Таким образом, у лидеров российского точного машиностроения появляется новая возможность для бурного развития и увеличения как выпуска продукции, так и прибыли.

Кол-во просмотров: 11614
На правах рекламы