Французcкая кoмпания "Ренo" наладит в кoнце 2009 гoда в Мocкве прoизвoдcтвo нoвoгo автoмoбиля Ренo Сандерo.
Выпуcк автoмoбиля Ренo Сандерo планируетcя на нoвых производcтвенных мощноcтях "Автофрамоcа", которые будут удвоены в 2009 году и доcтигнут 160 тыc. автомобилей в год. Дейcтвующие производcтвенные площади /80 тыc. автомобилей в год/ заняты изготовлением модели Рено Логан cедан. Сандеро разработан на платформе Альянcа Рено-Ниccан. Это cовременный пятидверный хэтчбек, в котором нашли развитие оcновополагающие характериcтики проекта Логан - просторный салон, большое багажное отделение, надежность и наилучшее соотношение цены, комплектаций и сервиса.
Выпуcк автoмoбиля Ренo Сандерo планируетcя на нoвых производcтвенных мощноcтях "Автофрамоcа", которые будут удвоены в 2009 году и доcтигнут 160 тыc. автомобилей в год. Дейcтвующие производcтвенные площади /80 тыc. автомобилей в год/ заняты изготовлением модели Рено Логан cедан. Сандеро разработан на платформе Альянcа Рено-Ниccан. Это cовременный пятидверный хэтчбек, в котором нашли развитие оcновополагающие характериcтики проекта Логан - просторный салон, большое багажное отделение, надежность и наилучшее соотношение цены, комплектаций и сервиса.
«Рено Сандеро» будут собирать на московском заводе «Автофрамос».
Французская автокомпания Renault планирует в конце 2009 года начать выпуск на московском заводе "Автофрамос" нового автомобиля "Рено Сандеро".
По словам официального представителя компании, "уже в конце 2009 года на расширенных мощностях "Автофрамоса" (бывшего завода "Москвич") начнется выпуск этого нового автомобиля".
Рено Сандеро" разработан на платформе Альянса Рено-Ниссан. "Это современный пятидверный хэтчбек, в котором нашли развитие основополагающие характеристики проекта Логан: просторный салон, большое багажное отделение, надежность и наилучшее соотношение цены, комплектаций и сервиса", - уточнили в представительстве "Рено".
Для производства автомобиля "Рено Сандеро" производственные мощности на заводе "Автофрамос" будут в 2009 году удвоены - до 160 тыс. автомобилей в год. Действующие сегодня производственные площади - 80 тыс. автомобилей в год - заняты изготовлением модели "Рено Логан" седан.
По словам представителей компании, "этот автомобиль производится и успешно продается в России с середины 2005 года и к настоящему времени более 150 000 автомобилей нашли своих владельцев". На сегодняшний день "Логан" является самым продаваемым седаном иностранной марки на российском рынке. В компании уточнили, что "производство "Рено Логан" будет продолжаться и после начала выпуска "Рено Сандеро".
По информации российского представительства французского автопроизводителя, машину будут оснащать как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Малый городской автомобиль разработали на платформе B0 (Logan) в инжиниринговом центре RTA (Renault Technologies Americas) в Бразилии. Выпускают его на заводах альянса Renault в Бразилии и в Румынии. Сейчас Renault Sanderoоборудуется 1,0-литровым и 1,6-литровыми силовыми агрегатами (8-клапанными и 16-клапанными), работающими на биотопливе.
Машина получила четырехцилиндровый 1,6-литровый 110 л. с. Этим двигателем так же оснащаются Renault Clio III, Modus и Megane, что позволяет говорить о том, что в будущем не исключаются поставки Sandero в Западную Европу. С двигателем агрегатируется пятиступенчатая механическая КПП.
Производство Sandero начнется на бразильском заводе в городе Куритаба, а спустя некоторое время машину начнут выпускать и на других заводах Renault в Румынии, Иране, Марокко и России. То есть там, где выпускаются седаны Logan.
Цены на новый хэтчбек пока неизвестны, так же как и его технические характеристики. Но уже сейчас можно предположить, что Sandero будет стоить значительно дороже Logan. Даже в случае начала его производства в России, его цена, скорее всего, будет где-то на уровне 14 000 – 16 000 долларов. То есть машина будет стоить столько же, сколько стоят корейские автомобили отечественной сборки. Впрочем, это наверняка не помешает Sandero, по примеру старшего брата Logan, стать одним из лидеров продаж российского рынка.
О компании.
Открытое акционерное общество «Автофрамос» было создано 2 июля 1998 года на паритетных началах как совместное предприятие компании Renault и Правительства Москвы.
28 октября 2004 года Renault укрепила свои позиции в России, увеличив участие в капитале ОАО «Автофрамос» до 76%. Правительство Москвы оставило за собой 24%.
Предприятие осуществляет коммерческую и промышленную деятельность по производству и реализации автомобилей Renault на территории России. Цель компании — продать 100 000 автомобилей к концу 2008 года.
По словам официального представителя компании, "уже в конце 2009 года на расширенных мощностях "Автофрамоса" (бывшего завода "Москвич") начнется выпуск этого нового автомобиля".
Рено Сандеро" разработан на платформе Альянса Рено-Ниссан. "Это современный пятидверный хэтчбек, в котором нашли развитие основополагающие характеристики проекта Логан: просторный салон, большое багажное отделение, надежность и наилучшее соотношение цены, комплектаций и сервиса", - уточнили в представительстве "Рено".
Для производства автомобиля "Рено Сандеро" производственные мощности на заводе "Автофрамос" будут в 2009 году удвоены - до 160 тыс. автомобилей в год. Действующие сегодня производственные площади - 80 тыс. автомобилей в год - заняты изготовлением модели "Рено Логан" седан.
По словам представителей компании, "этот автомобиль производится и успешно продается в России с середины 2005 года и к настоящему времени более 150 000 автомобилей нашли своих владельцев". На сегодняшний день "Логан" является самым продаваемым седаном иностранной марки на российском рынке. В компании уточнили, что "производство "Рено Логан" будет продолжаться и после начала выпуска "Рено Сандеро".
По информации российского представительства французского автопроизводителя, машину будут оснащать как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Малый городской автомобиль разработали на платформе B0 (Logan) в инжиниринговом центре RTA (Renault Technologies Americas) в Бразилии. Выпускают его на заводах альянса Renault в Бразилии и в Румынии. Сейчас Renault Sanderoоборудуется 1,0-литровым и 1,6-литровыми силовыми агрегатами (8-клапанными и 16-клапанными), работающими на биотопливе.
Машина получила четырехцилиндровый 1,6-литровый 110 л. с. Этим двигателем так же оснащаются Renault Clio III, Modus и Megane, что позволяет говорить о том, что в будущем не исключаются поставки Sandero в Западную Европу. С двигателем агрегатируется пятиступенчатая механическая КПП.
Производство Sandero начнется на бразильском заводе в городе Куритаба, а спустя некоторое время машину начнут выпускать и на других заводах Renault в Румынии, Иране, Марокко и России. То есть там, где выпускаются седаны Logan.
Цены на новый хэтчбек пока неизвестны, так же как и его технические характеристики. Но уже сейчас можно предположить, что Sandero будет стоить значительно дороже Logan. Даже в случае начала его производства в России, его цена, скорее всего, будет где-то на уровне 14 000 – 16 000 долларов. То есть машина будет стоить столько же, сколько стоят корейские автомобили отечественной сборки. Впрочем, это наверняка не помешает Sandero, по примеру старшего брата Logan, стать одним из лидеров продаж российского рынка.
О компании.
Открытое акционерное общество «Автофрамос» было создано 2 июля 1998 года на паритетных началах как совместное предприятие компании Renault и Правительства Москвы.
28 октября 2004 года Renault укрепила свои позиции в России, увеличив участие в капитале ОАО «Автофрамос» до 76%. Правительство Москвы оставило за собой 24%.
Предприятие осуществляет коммерческую и промышленную деятельность по производству и реализации автомобилей Renault на территории России. Цель компании — продать 100 000 автомобилей к концу 2008 года.
