ВАЖНЫЕ НОВОСТИ
Ректор и сотрудники МИФИ удостоены наград Министерства обороны РФ

В Министерстве обороны Российской Федерации высоко оценили работу ректора и сотрудников НИЯУ МИФИ – сегодня им вручили заслуженные награды. Медалями Минобороны России «За помощь и милосердие» награждены ректор НИЯУ МИФИ Владимир Шевченко и начальник военного учебного центра университета Андрей Коростелев. Эта награда – признание их личных заслуг в оказании содействия военнослужащим,...

Помощник Президента РФ Николай Патрушев в рамках визита в Якутию оценил перспективы развития Жатайской судоверфи

В рамках рабочей поездки в Якутск помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев вместе с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым посетил Жатайскую судоверфь — ключевой объект для строительства судов, обеспечивающих перевозку жизненно важных грузов в рамках Северного завоза. Судоверфь, находящаяся на территории опережающего социально-экономического ра...

Увеличенная скидка на лёгкие коммерческие автомобили по программе льготного лизинга в 20% продлена до конца года

По поручению Первого вице-премьера Дениса Мантурова Минпромторг России возобновил действие увеличенной скидки на лёгкие коммерческие автомобили (ранее была введена на период с 8 сентября до 1 октября). Она продлена до конца 2025 года. Напомним, в сентябре в качестве одной из антикризисных мер, направленных на поддержание темпов обновления парков лёгкого коммерческого транспорта, скидка на таки...

Минпромторг : Для рыбной отрасли сдали 46 судов по заключенным с 2018 года контрактам

Договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов и 42 краболов заключены с 2018 года, из них сданы уже 46 судов. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов на правительственном часе в Госдуме. Практически все новые суда у нас строятся с мерами господдержки, особенно востребован механизм квот под киль. С 2018 года заключены договоры на строительство 65 рыбопромысловых судов, 42 крабо...

«НПК ОВК» готова к обновлению вагонного парка России, но для этого нужны системные меры господдержки

На расширенном заседании Комитета по транспорту Торгово-промышленной палаты РФ, прошедшем в преддверии выставки «Транспорт России», обсуждалась актуализация Транспортной стратегии страны. В ходе мероприятия с докладом о критической ситуации в вагоностроительной отрасли выступил коммерческий директор ПАО «НПК Объединенная Вагонная Компания» (ОВК) Павел Ефимов. Ефимов указал на резкое сокращение ...

Правительство РФ актуализировало ставки таможенных сборов на ввозимые товары

Актуализация ставок таможенных сборов осуществляется с учетом уровня накопленной инфляции в рамках обязательств Российской Федерации во Всемирной торговой организации. По мнению ведомства, их значения должны быть сопоставимы с затратами на проведение таможенных операций. Изменения вступят в силу с 1 января 2026 года, чтобы участники внешнеторговой деятельности смогли адаптироваться к новым условия...

27 Апреля 2011

Море надежд и разочарований

Море надежд и разочарований

Издревле Каcпийcкoе мoре дарилo людям теплo и прoхладу, давалo пищу, cлужилo важнoй транcпoртнoй артерией. С Каcпием cвязывали cвoю надежду и увереннocть в cветлoе будущее coтни тыcяч людей, прoживавших на егo берегах. Между тем, нахoдяcь на cтыке Еврoпы и Азии, Каcпийcкий региoн вcегда предcтавлял cлoжный узел интереcов для разнообразных царcтв, империй и государств и входил в сферу их геополитических интересов. Здесь часто сталкивались древние цивилизации, шли кровопролитные войны, в то же время именно здесь человечество познакомилось с нефтью, а ее горючие свойства помогали ему поклоняться огню.

И конец XX в. не стал исключением, с развалом СССР на Каспийском регионе сконцентрировали свои устремления ведущие страны мира. Европейский союз и США решили диверсифицировать поставки углеводородов на свои рынки, Китай и Индия увидели источник нефти и газа, Турция захотела стать транзитным государством, Россия начала терять свое геополитическое и экономическое влияние, а у народов вновь возникших государств появились надежды с помощью продажи углеводородного сырья поправить состояние своих национальных бюджетов.

Между тем, Каспий – это место на Земле со сложными климатическими условиями. Географически он лежит в трех различных климатических зонах с континентальным, умеренным и субтропическим климатом в секторе высокой сейсмической активности. Каспийское море окружают безводные пустыни, выжженные степи и райские долины.

Каспийское море является самым большим озером на планете. Каспий называют морем из-за его огромных размеров. Площадь этого бессточного озера составляет 371 тыс. км2, и простирается оно на более чем 1 тыс. км с севера на юг, более 300 км с запада на восток. Характерная особенность Каспийского моря – нахождение ниже уровня Мирового океана на 28 м, причем данный показатель постоянно меняется. Являясь закрытым глубоководным водоемом (глубина до 1 025 м) с соленой водой на юге и мелководным пресным на севере (до 25 м), Каспий всегда показывал свое коварство и буйный нрав. Разница глубин, концентраций морской соли и климатических зон постоянно оказывают значительное влияние на температуру воды, вызывая значительные движения водных масс.

Если говорить об его углеводородном потенциале, то он размещается в четырех самостоятельных нефтегазовых провинциях (НГП): Аралокаспийской, Предкавказско-Южномангышлакской, Прикаспийской и Терско-Южнокаспийской. По мнению, специалистов, все они пока не достаточно изучены, и при этом оценки их запасов у разных исследователей ощутимо разнятся. Хотя общие характеристики совпадают. Так, Прикаспийская НГП включена в категорию уникальных и имеет концентрированное распределение месторождений углеводородов. Предкавказско-Южномангышлакская и Терско-Южнокаспийская НГП относятся к категории богатых с рассеянным распределением, а Арало-Каспийская имеет отношение к бедным с рассеянным распределением углеводородов.

Среди причин расхождений в объемах ресурсной базы специалисты отмечают наличие углеводородных запасов на различных глубинах. Одни из них располагаются на глубине до 5 км, другие – до 13 км. Точности разведки мешают пласты из различных видов пород и толщи осадочных чехлов, снижающие точность разведки – не стоит забывать о сейсмической активности района. Когда-то на месте Черного и Каспийского морей лежало Сарматское море, затем за счет изменения земной коры оно разделилось на два, и появились Кавказские горы. До сих пор Каспий разделяет на две части лежащий в глубине его вод горный хребет. Кроме того, не существует четких географических границ Каспийского региона. Например, богатейшая минеральными ресурсами Прикаспийская НГП включает в свой состав Астраханскую, Волгоградскую, Оренбургскую, Саратовскую области РФ плюс четыре области Казахстана. Кроме того, как считают геологи, богатое углеводородами плато Устюрт, являясь продолжением Каспия, входит в состав Республики Казахстан и Республики Узбекистан, кстати, не имеющей выхода к Каспийскому морю. Многие месторождения, начинаясь в море, продолжаются на суше, поэтому весьма трудно определить общие запасы шельфа и береговых территорий, речь может идти лишь о конкретных месторождениях.

Немалую путаницу и вносят нынешние границы государств, особенно на море. С развалом Советского Союза на побережье Каспийского моря вместо двух стран появилось пять. Отсюда возник спор о морской границе, а главное – о разделе богатств, лежащих в недрах моря, который продолжается до сих пор. И если «младогосударства» в лице Азербайджана, Казахстана, России готовы заново все поделить, Туркменистан сомневается, то единственный «зрелый» Иран предлагает поделить все поровну либо отдать советское наследство под общий раздел, а свои границы не менять. Вариантов много и нет смысла их перечислять, к тому же между СССР и Ираном не было документов об обстоятельной демаркации. Соглашения включали свободу судоходства и рыболовства и другие документы, но богатое углеводородами дно никто не демаркировал.

В конце концов «младогосударства» договорились между собой и приступили к разработке месторождений. Так, Азербайджан, Казахстан и Россия подписали соглашения о разграничении сопредельных участков дна северной части Каспийского моря, где установили «географические координаты разделительных линий, ограничивающих участки дна, в пределах которых стороны осуществляют свои суверенные права в сфере разведки и добычи минеральных ресурсов».

Вообще 90-е гг. XX в. войдут в историю как время больших надежд на большую нефть. Как было сказано выше, неточности в разведке объемов, сложная геологическая структура залегания углеводородных пластов, отсутствие денежных средств на дополнительные исследования и многое другое – все это породило разговоры об огромных богатствах углеводородов Каспийского шельфа. Слухи согревали души правительств новых государств. Кроме того, ангажированные государственные эксперты предсказывали треть мировых запасов, лавры Персидского залива не давали покоя горячим головам. Порой такие оценки формировались на желании руководителей стран получить как можно больше инвестиций под те или иные проекты. Добавим, что обычно, проекты реализовывались на основании соглашений о разделе продукции (СРП). Единственной страной, которая пошла по пути нефтедобычи собственными компаниями, стала Россия.

Так, многие эксперты в 90-е гг. XX в. прогнозировали, что Туркмения имеет 6,5 млрд т нефти и 5,5 трлн м3 газа, Казахстан – 6 млрд т нефти и 2 м3 газа, Азербайджан – от 3,5 до 5 млрд т нефти и 600 млрд м3 газа. Российские и иранские запасы нефти были куда скромнее – около 1 млрд т нефти. Кроме того, на шельфе Каспийского моря сосредоточено разведанных (количество углеводородов, разведанных и доказанных путем анализа геологических и технических данных, оцененных с высокой степенью точности, добыча которых возможна в текущих экономических условиях) 12 млрд т условного топлива. На Казахстан приходится около 4,5 млрд, Азербайджан владеет 4 млрд, России достались 2 млрд, Туркмения получила 1,5 млрд, а Иран – менее 1 млрд.

в Каспийском регионе сосредоточено более 30 млрд т нефти В 1997 г. американские специалисты пошли дальше. Они подсчитали, что в Каспийском регионе сосредоточено более 30 млрд т нефти. По их мнению, Каспий должен был в ближайшее время стать новым серьезным игроком на мировом нефтяном рынке. В 2001 г. цифра выросла до 35 млрд т нефти, и Каспийский регион был назван вторым Персидским заливом. Сегодня многие оперируют 100 млрд т нефти, и с ними вряд ли можно согласиться – ведь эти цифры являются прогнозом! Более того, даже если они верные, то, во-первых, где же взять технологии и денежные средства (одна буровая вышка стоит примерно 15 млн долл., на море – в десятки раз больше) для работы в столь сложном регионе? Во-вторых, куда их транспортировать (не проще ли доставить из того же самого Персидского залива)? В-третьих, нужны ли такие объемы углеводородов потребителям? И, в-четвертых, самих углеводородов на Каспии пока добывается не так много.

Следует отметить, что по классификации Общества инженеров-нефтяников, Мирового нефтяного конгресса и Американской ассоциации геологов-нефтяников все запасы углеводородов, по возможности извлечения, делятся на категории «доказанные» (шанс добыть – 90%), «вероятные» (50%) и «возможные» (10%). Доказанные запасы нефти в мире на начало 2010 г. составили 182 млрд т нефти, газа – 187 трлн м3. Данное количество обязательно будет меняться, т.к. шельфы и территории морей пока плохо изучены.

Пора разочарований пришла в конце уже первого десятилетия XXI в. После неудач в разведочном бурении в Азербайджане, Казахстане и Туркменистане были закрыты более 10 проектов, разрабатываемых на основании СРП. Удачными оказались только три. Правда, среди них такие гиганты, как Шах-Дениз, Тенгиз и Кашаган. И опять не все гладко, например, нефть Кашагана имеет высокое пластовое давление и высокие проценты содержания серы. Так, что же осталось в сухом остатке?

В 2010 г. было добыто (включая Узбекистан, но без России) около 147 млн т нефти в год, производство газа составило 165 млрд м3 в год, по сравнению с 90-ми гг. прошлого столетия добыча и экспорт углеводородов выросли в разы, Азербайджан в 1991 г. добыл 9,5 млн т нефти. На сегодня он добывает около 48 млн т нефти и газового конденсата и около 17 млрд м3 газа. Казахстан в 2010 г. добыл нефти и газового конденсата около 80 млн т, объем товарного газа составил 21,1 млрд м3. Туркменистан – более 10 млн т нефти и около 70 млрд м3. Остальные показатели принадлежат Узбекистану.

Таким образом, разведанные запасы углеводородов на 2010 г. составляли в Азербайджане около 9,5 млрд т нефти и 850 млрд м3 газа, в Казахстане около 4 млрд т нефти и 2,4 трлн м3 газа, в Туркменистане около 0,8 млрд т нефти и 7,5 трлн м3, в Узбекистане около 0,8 млрд т нефти и 1,9 трлн м3 газа. Во всяком случае, такими цифрами оперируют трейдеры на мировых биржах, а уж им стоит верить, но, опять с поправкой на будущие исследования, ведь коварство Каспия никто не отменял.

Виктор Егоров

Кол-во просмотров: 16355
Яндекс.Метрика