Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) ввела в действие корпоративный стандарт, который задаёт единые критерии оценки установок для аддитивного производства деталей авиационных двигателей. Документ распространяется на все предприятия корпорации и призван сформировать основу единой технологической платформы, построенной на принципах взаимозаменяемости оборудования.
Благодаря этому появится возможность выпускать детали по одной и той же технологии на установках разных производителей. Унификация, как ожидается, упростит сертификацию серийных производств, повысит качество выпускаемой продукции и откроет более широкие перспективы для применения 3D-печати в двигателестроении.
Стандарт подготовлен Центром аддитивных технологий при участии профильных подразделений ОДК и других предприятий корпорации, которые уже активно используют трёхмерную печать в производстве. Его задача — закрепить правила оценки соответствия машин селективного лазерного сплавления (SLM) требованиям единой технологической платформы.
В документе сформулированы базовые понятия и критерии оценки оборудования для печати металлических деталей двигателей. Он устанавливает единые требования к организационным, конструктивным и программным решениям в установках селективного лазерного сплавления, где лазер послойно сплавляет металлический порошок в готовое изделие.
На основании оценки соответствия этим критериям специалисты будут определять, пригодно ли оборудование для серийного выпуска авиационных деталей. Установки, получившие высокую оценку, войдут в единую технологическую платформу.
«ОДК выстраивает единую технологическую платформу — линейку аддитивного оборудования, спроектированную по модульному принципу. В результате площадки предприятий корпорации будут оснащаться установками, которые вне зависимости от производителя обладают схожими характеристиками и параметрами работы. Это позволит применять любую из имеющихся машин для изготовления деталей авиадвигателей методом селективного лазерного сплавления. Создание универсальной габаритной линейки оборудования будет способствовать более широкому использованию 3D-печати в серийном производстве деталей двигателей», — отметил заместитель генерального директора по производству Валерий Теплов.
Соответствие SLM-установок требованиям ОДК обеспечит их производителям регулярные закупки, а корпорация сможет сформировать линейку отечественного оборудования от разных поставщиков для выпуска деталей современных авиадвигателей по единой технологии. Такой подход позволит кратно сократить затраты на квалификацию материалов и сертификацию серийных производств.
При оценке оборудования специалисты будут учитывать ряд критериев. В первую очередь — модульность конструкции оптической системы, то есть модульный принцип связки «лазер — сканатор — зона экспонирования» (зоной экспонирования называют область, в которой лазер воздействует на порошок).
Не менее важны единство технологических параметров, возможность воспроизведения режимов работы на всех установках и уровень унификации подготовки процесса изготовления детали. Это обеспечит переносимость режимов между моделями габаритной линейки оборудования.
Перед принятием решения о закупке и включении установки в единую технологическую платформу будет проводиться проверка наличия и полноты конструкторской и технической документации, аудит системы менеджмента качества и сервисной службы производителя. Кроме того, оборудование пройдёт проверку соответствия заявленных характеристик реальным показателям и оценочные испытания образцов, изготовленных на нём.
Источник : пресс-служба АО "ОДК"
